2022年已經(jīng)接近尾聲，全球都出現(xiàn)了各式各樣的變化，不管是人們的生活習(xí)慣或者經(jīng)濟(jì)大環(huán)境，都出現(xiàn)了強(qiáng)烈的改變。馬上迎來了2023年，對(duì)于全球來說，也是非常關(guān)鍵的一年。在經(jīng)濟(jì)全球化的驅(qū)動(dòng)下，物流行業(yè)作為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，成為國(guó)家建設(shè)的重點(diǎn)行業(yè)，為打造現(xiàn)代物流強(qiáng)國(guó)不斷努力著。物流行業(yè)乘風(fēng)破浪不斷被推動(dòng)向前，數(shù)字物流的發(fā)展勢(shì)如破竹，數(shù)字物流企業(yè)數(shù)量不斷增長(zhǎng)，業(yè)務(wù)水平不斷提升。

數(shù)字物流的發(fā)展不斷向好發(fā)展，在國(guó)家政策的不斷變化下，已呈現(xiàn)出明顯的發(fā)展的態(tài)勢(shì)，主要有以下幾點(diǎn)：一是數(shù)字物流準(zhǔn)入退出機(jī)制更加的嚴(yán)格，在我國(guó)頒發(fā)出的相關(guān)政策可以看出，我國(guó)對(duì)于物流行業(yè)的動(dòng)態(tài)監(jiān)管越發(fā)的嚴(yán)格，對(duì)于數(shù)字物流平臺(tái)的貨量、訂單量、車輛、司機(jī)等要求實(shí)行考核，對(duì)于有著安全隱患或者是違規(guī)運(yùn)營(yíng)的數(shù)字物流平臺(tái)進(jìn)行勸導(dǎo)，讓其合規(guī)，實(shí)現(xiàn)整個(gè)行業(yè)的良性發(fā)展。二是數(shù)智化發(fā)展成為物流行業(yè)未來趨勢(shì)，物流企業(yè)想要實(shí)現(xiàn)高效率的運(yùn)輸，少不了智慧物流管理系統(tǒng)的支持，這樣才能減少人力，實(shí)現(xiàn)降本增效。

但是很多物流企業(yè)由于自身實(shí)力不充足，資金不充足，數(shù)字技術(shù)也比較低，無法進(jìn)行智慧物流管理系統(tǒng)的開發(fā)和創(chuàng)新，這時(shí)候物流企業(yè)如果選擇跟專業(yè)數(shù)字物流服務(wù)商合作的話，就可以事半功倍的實(shí)現(xiàn)數(shù)字化的轉(zhuǎn)型。

通過數(shù)字化技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)貨源與運(yùn)力的高效整合，打通交易閉環(huán)，將物流業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、線上化，能有效縮短價(jià)值鏈，減少不必要的中間成本，提高運(yùn)轉(zhuǎn)效率，從而實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)的良心循環(huán)，提高整體的順暢度。

隨著數(shù)字物流的持續(xù)發(fā)展，物流需求在隨著時(shí)代不斷變化，政策監(jiān)管制度也會(huì)不斷增強(qiáng)，物流企業(yè)未來的發(fā)展方向越發(fā)明顯，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，找準(zhǔn)市場(chǎng)定位，結(jié)合自身優(yōu)勢(shì)，增加自身數(shù)字化水平，堅(jiān)定不移地跟著國(guó)家政策“數(shù)智”向前。